瑞聚科技：“機油消耗”和“燒機油”是一回事嗎?

就在昨天，我看見一個A6車主熟練的兩次將車頭扎進停車位，就在我納悶這么高超的技術怎么不直接倒車入庫的時候，車主默默的從后背箱拿出了一桶1L機油。瑞聚科技官網小編今天就和大家聊聊！

　　“機油消耗”和“燒機油”這些事!

　　機油消耗≠燒機油

　　小伙伴們常說的“燒機油”其實不一定是真正的燒機油。到底怎么回事?我們先要弄明白兩個概念——機油消耗和燒機油。

　　機油消耗是正常的現象，需要注意的是：一些新車在磨合期機油消耗量可能會略高一些，但是只要機油總量不低于允許的最低值就沒有問題。

　　燒機油則是不正常的機油消耗，有大量的機油進入燃燒室被燒掉。一些燒機油嚴重的汽車，經常行駛兩三千公里，就會發出機油壓力不足的警報。

　　如何辨別是否燒機油

　　最簡單的最準確的方法就是看機油標尺(或電子油尺)，在兩次保養的間期內，只要機油液面在最高點和最低點之間就正常。

　　不同的車輛保養周期不同，一般來說，加滿機油之后跑5000公里到10000公里，不出現機油壓力報警就正常。發動機帶渦輪增壓的車型在這個過程中機油消耗量可能會多些，但只要機油不低于最低液面就沒問題。

　　如何避免燒機油？

　　1.機油的選擇：如果是一些年頭較長的老車，活塞和汽缸壁之間的的縫隙會變大，可以選擇粘稠一些的機油，來增強密封性。

　　2.新車避免激烈駕駛：通常而言，現在的新車是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，發動機、變速箱等內部零件需要一個過程來達到較好的配合狀態。

　　在這個過程中，要避免地板油、高轉速(超過4000轉)等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發動機內部零件配合不好引起的燒機油。

　　3.合理的按時保養：合理的正常保養是必須的，機油的工作環境相當惡劣，就算全合成機油，如果長時間不更換也是不行的。

　　燒機油咋辦?

　　確認是燒機油之后，那就需要及時進行檢測維修了。除此之外如果您的車有燒機油的毛病一定要記得在后備箱中放上一瓶機油，以備急用。

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